詳細介紹：
經驗表明，采用橋面板連續構造，連續部分橋面易開裂，因此近年來發展了簡支一連續結構，使多跨簡支梁橋在一期恒載作用下處于簡支體系受力，在二期恒載和活載作用下處于連續體系的受力。這種簡支一連續結構具有施工方便、減少橋面伸縮縫、行車平順等優點，因此得到了越來越廣泛的使用（見圖2-10）TST伸縮縫。
橋面連續措施的實質，就是將簡支上部構造在其伸縮縫處施行鉸接。伸縮縫處的橋面部分應當具有適應車輛荷載作用所需的柔性，并應有足夠的強度來承受因溫度變化和制動作用所產生的縱向力。這樣，橋面連續的多孔簡支梁橋，在豎直荷載作用下的變形狀態屬于簡支體系，而在縱向水平力作用下則屬于連續體系TST伸縮縫。
